Датчик температури сб.160

Датчик температуры сб.160

Применяется:

Предпусковой подогреватель 11ТС-10, 

Предпусковой подогреватель 14ТС-10, 

Предпусковой подогреватель 20 ТС-10

Напряжение 12|24V 

Соответствующие OEM коды:

сб.160

Гарантия 6 месяцев

 

Причина неисправности подогревателя 14ТС-10, за исключением потери

герметичности  корпуса  или  потери  теплообменником  теплопроводности

определяется количеством миганий (через паузу) светодиода на пульте

управления. Количество миганий, причины, приведшие к отказу, и методы

устранения неисправности указаны в таблице

 

Коды неисправности

Количество миганий светодиода	Описание неисправности	Причина неисправности	Рекомендуемые методы устранения
1	Перегрев Опознан возможный перегрев. Разница температур, замеренных датчиком перегрева и датчиком температуры, более 20°С	1. Отсутствует тосол в системе охлаждения. Воздушная пробка в нагревателе 2. Применяемый тосол не соответствует сезону (замерзает) 3. Неисправность электронасоса (помпы) 4. Неисправность датчик температуры и перегрева	1. Проверить полностью жидкостный контур. 2. Заменить тосол 3. Проверить помпу, при необходимости заменить. 4. Проверить датчик температуры и датчик перегрева, при необходимости заменить
6	Неисправность датчика перегрева Неисправность датчика температуры	Короткое замыкание (К.З) или обрыв в электропроводке датчика	Проверить соединительные провода. Проверить выходное напряжение. Выходное напряжение находятся в линейной зависимости от температуры (0°C соответствует 2,73 В и при увеличении температуры на 1°C, соответственно, увеличивается выходной сигнал на 10 мВ). При обнаружении неисправности датчик перегрева или температуры заменить.

 

Проверка, демонтаж и замена датчика температуры и датчика перегрева.

Датчик температуры служит для контроля температуры нагреваемой

жидкости, а датчик перегрева для контроля температуры нагрева теплообменника.

Датчик температуры рабочей жидкости и датчик перегрева идентичны друг

другу и представляют собой микросхему, вмонтированную в металлический

корпус.

 

Технические характеристики датчика температуры (перегрева):

- выходной сигнал – напряжение;

- закон изменения выходного сигнала – линейный, величина сигнала увеличивается

с ростом температуры;

- чувствительность – 10 мВ/град;

-величина выходного напряжения при температуре 0°С - 2,73 В;

-температурный диапазон -50°С … +155°С ;

-нелинейность не более 2°С.

Проверку работоспособности датчика температуры и датчика перегрева

проводить по схеме.

При коротком замыкании или при выходном напряжении, которое не

соответствует измеряемой температуре, датчик заменить. Демонтаж и замену

датчика перегрева или температуры проводить в последовательности.

Демонтаж датчика перегрева проводить следующим образом:

- слить охлаждающую жидкость из системы автомобиля ;

- отвернуть винты и снять крышку с блока разъемов или блока управления;

- отсоединить контакты проводов датчика перегрева от разъема, предварительно

ослабив винты в разъеме;

- вынуть уплотнение кабеля датчика из корпуса блока разъемов или блока

управления;

- отвернуть винт, снять прижим с датчика и извлечь датчик из корпуса

нагревателя;

-  при  замене  датчика  перегрева  монтаж  производится  в  обратной

последовательности, при этом присоединение контакта с проводом, имеющим

черную метку (или черный провод), устанавливать в гнездо разъема с меткой в виде

черной точки над гнездом разъема. После установки датчика необходимо залить

тосол и удалить воздух из жидкостного контура, руководствуясь предписаниями

завода-изготовителя автомобиля.